1月7日美国铝业称，将在第一季度结束前永久关闭其位于印第安纳州埃文斯维尔的年产269000吨的WarrickOperations冶炼厂。由于生产商难以招架不断下挫的价格，美国企业纷纷削减冶炼产能。
2016年下半年，美国铝业将分拆为两家上市公司，其中一家为增值公司，其产品主要为蓬勃发展的汽车和航空业服务；另一家为上游业务公司，主要包含已大幅度缩减的冶炼业务。第二季度结束前将削减氧化铝产量100万公吨。
1月20日，美国铝业（Alcoa）表示，将推迟旗下位于华盛顿州芬代尔IntalcoWorks冶炼厂的减产计划，直到今年二季度末启动。到2016年中期时，将关闭约25%的在运营冶炼产能，以及约20%的运营精炼产能。
2月份，美国铝业急剧衰退，裁员计划被启用，大量的一线工人被解雇；
3月底，美国铝业车轮及交通产品公司（AlcoaWheel&TransportationProducts）决定扩大应用于中型商用车的铝轮毂产能，主要针对Mercedes-BenzSprinter，福特全顺及大众3500和4500车型。此次扩大计划也展示了该公司致力于中型车市场的决心。公司的M-Series车轮为车队和企业带来了显著的优势，未来也会继续优先考虑这一领域的创新。
3月29日，美国铝业（Alcoa）称，该公司已经永久性地关停了旗下位于印第安纳州的WarrickOperations原铝冶炼厂，该厂的年产能为26.9万吨，不过位于该厂的火力发电装置和轧机则继续运作。美国铝业还预期，截至二季度末，该公司还将削减100万吨氧化铝产能，这其中包括削减德州PointComfort氧化铝厂的81万吨的精炼产能。
4月11日，美国铝业公布季度获利下跌，受累于商品价格下跌、美元走坚和工厂关闭或剥离，该公司还下调今年航空航天行业全球销售预估。美国铝业称营收下降主要是氧化铝和铝价格下跌。
5月底，美国铝业（Alcoa）PointComfort工厂将在近期开展新一轮裁员。2015年铝价下降30%，导致生产氧化铝的企业大幅减产。2016年初，Alcoa宣布CalhounCounty工厂将停止生产，但为了将来恢复生产所有设备保持正常运行。这仅仅是一次缩减，并不是关闭。
