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常用发电机组持续工作时间长,负荷曲线变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。(1)容量的确定:按机组长期持续运行输出功率能满足全工程大计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量。柴油机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。(2)台数的确定:一般设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数,使柴油机经常是在经济负荷下运行,以减少燃油消耗率,降低发电成本。柴油机的佳经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组。(3)转速的确定:一般民用上宜选用转速为1000~0转/分的高速机组,而转速为300~350转/分的低速机组适用作船用主机。(4)电压的确定:发电机输出电压的确定与应急发电机组相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选用高压发电机组。应急柴油发电机一般宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。
因为日常使用维护及经常性的工作,主要是柴油发动机,因而性能优良的柴油发动机是现代发电机组的坚实基础。目前,国外的柴油发电机组采用柴油发动机功率大于50kW的,都普遍用涡轮增压技术改善比功率,同时有用不同的申冷技术,结合多气门技术,使柴油发动机的比功率进一步强化。其比质量值可达1.98kg/kW,而普通柴油发动机比质量在8.0~20kg/kW,可见其差别悬殊。由于比功率的强化,对进气系统、燃料供给系统、活塞组、曲轴连杆机构的材料性能都要进行不断完善及改进,对生产工艺水平也提出了更高要求。目前有些柴油机的pz已达15MPa(如SulzerRTA机),甚至18MPa。在保持pz不变时降低pe值同样可降低油耗率,这也是目前广泛采用的节能措施。降低pe就是柴油机降功率使用,如保持标定转速而选用较低(如80%)的pe,或在使用较低转速(如80%)时选用较低的pe等。
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