中山进口发电机回收合作共赢
调剂是循环经济的典型表现形式之一。早在2000年,大家发改委修订发布的《当前大家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中就出现了关于二手设备行业的条目:“闲置设备调剂市场”、“租赁服务”。2004年,商务部发布关于加快旧货行业发展的通知,进一步给二手设备行业带来了详尽有利的政策支持。
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针对相关企业履约不到位、现场管理效果差等问题,市交通运输部门专门约谈了三家企业的相关负责人,并发出书面整改通知,要求相关运营企业限期整改。同时,要求哈啰出行、青桔单车在完成整改前暂停新增投放。整改完成时限至7月26日,整改期限后,效果不满意的还将持续整改并禁投。市交通运输部门后续将会同市、区相关管理部门,督促企业做好各项现场秩序管理工作。对企业履约不到位的,将按照协议书相关规定清理违规车辆、扣减车辆运营额度等。哈啰单车、青桔单车正式落地广州后不到一个月,部分公共区域共享单车乱堆放等乱象有所反弹。对此,广州市交通运输部门已约谈摩拜单车、哈啰出行和青桔单车,并向其发出书面整改通知,要求企业从7月22日至26日限期整改。同时,在整改完成并经市、区管理部门同意前,暂停新增投放。
国内机电产品出口的重要组成部分,在2011年全省出口保持增长的同时,也发现部分回收发电机组生产厂家反映出口压力增加,面对部分出口制约因素,亟需引起柴油发电机组厂家的重视。
据了解,2011年回收发电机组有限公司的柴油发电机组产品销售同比增长95%,2011年前二个月市场均保持快速增长,道康能够远高于同行的速度发展,除了产品品质过硬,服务良好等因素外,还得益于道康对发电机组出口各大制约因素采取了防止措施。2011年柴油发电机组各企业要想做好海外市场,仍需对制约柴油发电机组出口的六大瓶颈给予高度重视。
一、价格和出口秩序的制约。目前我省的柴油机发电机组由于技术因素,再加上原材料涨价和运输费用的上涨,对企业出口造成一定的影响。出口企业之间的价格竞争异常激烈,竞相压价现象还较多。
二、国外认证要求的制约,如出口欧盟大家的产品必须CE安全认证;出口美国的柴油发电机组产品必须经美国EPA排放认证,美国一些进口商还要求产品获得UL安全认证;印度也对进口柴油发电机组实行了排放,安全等认证制度;越南规定了限制单缸柴油发电机组整机进口的法规,尼日利亚要求SONCAP的各格评定等。
三、国外市场技术要求的制约,我省出口的大部分为单缸柴油发电机组,国外市场针对单缸柴油发电机组的要求不断提高,除对经济性,动力性的要求不断提高外,对产品寿命可靠性的要求不断提高,如欧美发达大家对振动,噪声要求较高;非洲和中东等地区对单缸柴油机发电机组的冷却系统提出了抗老化,防湿热的要求,而低温地区对起动性能要求较高等。此外,由于石油价格的不断上涨,低油耗也已经被多数客户提及。
四、知识产权保护的制约。我省单缸柴油发电机组产品更多是鉴日本,德国样机之处,从开始的贴牌生产到现在逐渐有了自主,但打得响的出口任然不多。
五、供需信息的制约。我省出口柴油发电机组主流市场,如亚洲和非洲市场已经有饱和趋势。但由于对其他市场不太了解,对发展家居多的南美市场的开拓进度缓慢。
六、售后服务欠缺的制约。国内企业由于产品售价不高,鉴于利润空间较小,通常不对出口产品提供售后服务,只提供一定数量配件,对用户的技术培训工作基本没有开展。
为此国内柴油发电机组各生产企业,应深入了解海外技术壁垒,建立与接轨的产品认证制度;在产品开发,制造等方面进一步提高水平,适应不同地区不同用户的要求;加强行业自律,打击假冒,劣产品,制定合理的出口指导价;要发挥柴油发电机组行业或社团的力量,集体开拓共享信息;注意对产品知识产权保护,真正打响属于自己的柴油发电机组。
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